Tren Bioceánico: Perú se posiciona como puente logístico clave entre Sudamérica y Asia
El Tren Bioceánico emerge como una iniciativa estratégica que transformará la conectividad en Sudamérica, posicionando a Perú como un nodo logístico fundamental para el comercio entre Brasil, Chile y Asia. Esta infraestructura ferroviaria conectará el puerto de Bayóvar, en Piura, con el puerto de Santos, en Brasil, atravesando terrenos complejos como la selva amazónica y los Andes.
Con capacidad para transportar hasta 40.000 toneladas diarias mediante trenes compuestos por 100 vagones, cada uno con capacidad para 80 toneladas, este megaproyecto promete reducir costos logísticos a aproximadamente siete centavos de dólar por tonelada-kilómetro. Además, permitirá un ciclo eficiente de transporte en alrededor de 12 horas por viaje, facilitando la exportación hacia mercados asiáticos.
El Tren Bioceánico también reforzará la relevancia del megapuerto de Chancay, desarrollado por la naviera china Cosco, que se perfila como un punto neurálgico para las exportaciones peruanas. El respaldo oficial es fuerte: durante la última cumbre APEC, los presidentes de Perú y China ratificaron su compromiso con esta obra declarada de interés nacional por el Congreso peruano.
No obstante, la ejecución enfrenta importantes desafíos técnicos y ambientales, incluyendo la construcción de túneles y viaductos en la cordillera andina y la necesidad de respetar las comunidades indígenas amazónicas mediante consultas previas y planes de mitigación social. Asimismo, la inversión estimada supera los 12.000 millones de dólares, requiriendo un sólido consorcio internacional para su financiamiento.